Power Booster elektrischer Turbo für mehr PS
- Artikel-Nr.: GKB7
- Artikel-Nr.: GKB7
- Lieferumfang: 1 Power-Booster schwarz incl. Kabel und Anschlußreduzierung
- TÜV: TÜV-frei ✔
Achtung: Power-Booster wird in schwarz geliefert !!
Bei dem Power Booster handelt es sich um ein Universal-Gerät, das bedeutet, es ist bei fast jedem PKW einsetzbar, egal ob Diesel oder Benziner, egal ob Vergaser oder Einspritzer, egal ob Saugmotor oder Turbo. Der Hersteller arbeitet bereits seit 2004 auf dem Gebiet der elektrischen Ansaugluft-Verdichtung und mittlerweile sind mehrere Tausend Systeme im Einsatz.
Das Power Booster System ist patentiert und verfügt über eine TÜV-Bescheinigung.
Die Vorteile:
- Bis ca. 20 PS im unteren und mittleren Drehzahlbereich
- Wesentlich besseres Drehmoment - mit sofortiger Gasannahme
- Verdichtet die Ansaugluft durch Erzeugung eines leichten Staudrucks
- Luftleistung: ca. 15.000 Liter / Min. zur Ansaugluft
Es tut sich was im unteren und mittleren Drehzahlbereich.
Da wo die Leistung gebraucht wird !
Also wesentlich mehr Luft bei gleicher Drosselklappen-Stellung
Staudruck während der Fahrt ca. 0,1 bar = 1.45 PSI
Wenn das Gerät, wie in der Anleitung beschrieben, optimal eingebaut ist. Gemessen mit Serien-Filtersystem
- Optimale Kühlung der Ansaugluft
- Kalte Luft enthält mehr Sauerstoff und verbrennt daher besser als warme Luft
- Optimalere Verbrennung - dadurch Abgasreduzierung
- Senkt Verbrauch um ca. 10%
Je nach Fahrzeugtyp und Fahrweise. (Der Gasfuß bestimmt den Verbrauch)
TÜV-frei, nicht eintragungspflichtig, da die Endleistung in der Toleranzgrenze bleibt / TÜV-Papiere liegen bei
Mit dem SUPER Power Booster steht der Luftbedarf immer zur Verfügung!
So ist ein ruckelfreies, agiles und durchzugsstarkes Ansprechverhalten immer gewährleistet!
Beim Turbo-Motor wird der Ladedruck sogar ca. 500-800 Touren früher erreicht.
Universell für fast alle Benzin- und Diesel-PKW.
Vor den Luftfliterkasten, oder dem Luftmengenmesser einzusetzen. Bei Turbo- und VW VR6-Motoren kann der Einbau nur vor dem Serienfilter-Kasten vorgenommen werden.
Abgeschaltete Power Booster behindern den Luftstrom nicht, da das Gerät auch in abgeschaltetem Zustand durch den normalen Luftstrom arbeitet und damit schon mehr Luft fördert.
Wissenswertes über den Power Booster.
Der Power Booster kann herkömmliche Aufladesysteme ergänzen. Manche Turbo-Motoren bauen ihren vollen Ladedruck erst im Bereich von 2.000/min-1 ruckartig auf, während sie unterhalb dieser Drehzahl kraftlos wirken.
Diese unharmonische Charakteristik gehört, bei einem mit Power Booster ausgerüstetem Motor, der Vergangenheit an. Schon bei ca. 1.000 Umdrehungen und eine halbe Sekunde nach dem Niederdrücken des Gaspedals liegen 30 Prozent mehr Luftmenge an, als bei einem herkömmlichen Triebwerk.
Lieferumfang: Super Power Booster, Kabel, Anschluß-Material, Schlauchschellen, Gummi-Adapter (Durchmesser 65mm /75mm), Anleitung, Anschlußplan, TÜV-Papiere.
deutliche Mehrleistung im unteren Drehzahlbereich und senkung der Verbrauchs
Kaum zu Glauben aber funktioniert!
Ich habe mir den Power-Booster für meinen Audi A3 gekauft, da er untenrum doch recht schwach ist. Die Lieferung war innerhalb von 2 Tagen da, soweit so gut. Nach dem Auspacken dachte ich erst, wie soll das den funktinieren. Habe ihn dann vor den Luftfilterkasten in die Luftzufuhr bebaut und das ganze dann über Zündungsplus angesteuert. So nun zu dem Booster. Motorstarten und der Booster startet auch. dann die erste Probefahrt. Ich hätte es im Leben nicht für möglich gehalten das er wirklich soviel bringt. Untenrum kommt er jetzt bei weitem besser von der Stelle. Man tritt auf das Gaspedal und er geht gleich richtig ab. Ist also vom Prinzip her so ähnlich wie die Pedalbox von DTE-Systems ,wobei die unten wie obenrum immer geht, allerdings ist der Einbau deutlich aufwändiger als bei der Pedalbox. Der link zur Pedalbox hier: http://joerg-tuning.com/motortuning/pedalbox/dte-systems-pedalbox-fuer-alle-fahrzeuge-mit-elektronischem-gaspedal.html .Aber für Fahrzeuge die kein elektronisches Gaspedal haben ist es echt top!!
